Me considero un biker al que le gusta el mountain bike en general, igual me hago una ruta de 100 km pisteando, que una de 30 km sube y baja caminos, que una de 10 km bajando un sendero "despeñaperros" enfundado en mis protecciones. Pero sin duda el mayor número de mis salidas al monte, son aquellas en las cuales se mezclan en mayor o menor medida ,estas tres que he comentado. O sea, son rutas en las cuales predomina la diversión, duras subidas por pistas o senderos y bajadas rápidas por pistas y no tan rápidas por senderos más o menos técnicos.
Todo esto viene a cuento, porque llevo un par de salidas de este tipo con la bici que se supone tengo preparada para cuando me da la fiebre bajadora más radical del mountain bike. Una Enduro de largo recorrido, como las denominan ahora, de 16 cm delante y detrás y 16 kilos de peso, ya que la Trek Fuel con la que suelo rutear más a menudo está con el cambio trasero xtr destrozado por gentileza de un palo al que no le gusto que lo pisara, jajaja
Y mirando esta bici, la Torque, con ese peso y geometría, la potencia corta de apenas 4 cm y los neumáticos de 2,35, pues no dan muchas ganas de ponerte a subir, claro....pero como la necesidad obliga, pues con ella que me voy al monte con los colegas. Y me he soprendido a mi mismo haciendo las mismas rutas que me hacia con la Trek, una bici mucho más ligera y de geometría más apropiada para subir y rodar a buen ritmo. Tan solo inferior, con respecto a la Torque, a la hora de bajar por terreno verdaderamente roto y abrupto, condicionada por sus cortos recorridos de suspension. Esta claro, que el ritmo de subida es menor, tengo que tomármelo con más calma, pero bajo más rápido, con lo cual, se compensa una cosa con la otra.
Total, que con la especialización y fragmentación de las gamas de bicis que hacen las marcas de bicicletas hoy en día, léase: Cross Country, Maraton , All Mountaim, Enduro, Enduro Lt, Free Ride, Dh...pues uno se empeña en encasillarse en alguno de estos segmentos y es al final tu condición física y habilidad técnica la que marca tu forma de disfrutar del mountain bike y no la bici que tengas, ya que un buen biker físico y técnico con una rígida de xc, se puede hacer rutas de enduro por terrenos complicados, mejor que uno con muy buena bici doble suspension de enduro, pero técnicamente y físicamente menos capacitado. Y al contrario, uno con una doble suspension de 14 cm de recorrido y 14 kilos de peso, con una condición física muy buena , rodará mejor y más rápido que otro con una bici de 9 kilos de cross country, pero inferior físicamente. Yo tengo la suerte de tener varias bicis y poder elegir una u otra dependiendo de lo que pretenda hacer ese día, y seguramente, en cuanto arregle la Trek Fuel, no se me ocurra volver a coger la Torque para rutear a diario y la deje solo para esos días en los que uno solo quiere hacer rutas, donde predominen las bajadas, pero me queda claro que son mis ganas y habilidad las que marcan mis rutas y no mis bicis.
Siempre hablando en términos de cierta coherencia, ya que por muy buena condicion fisica que tengas no es muy aconsejable, hacer rutas de 100 km subiendo puertos de montaña con una bici de descenso, verdad.... :)
